Bohumín, 5. září 2006 – O kus dál se posunulo lidstvo v oblasti rychlosti v železniční dopravě. Spolupráce společnosti Siemens s německými a rakouskými drahami přinesla překonání rychlostního rekordu samostatně jedoucí lokomotivy. Ta na trati z Ingolstadtu do Norimberku dosáhla rychlosti 357 km/h. Na rychlostním rekordu má lví podíl i česká šikovnost. Železniční kola, která prolomení historického mezníku umožnila, pocházejí z dílny bohumínské společnosti Bonatrans, která je členem finanční skupiny K&K Capital Group.

Testování možností lokomotiv a propagace železničního průmyslu v Německu stály za neobvyklým nápadem zkusit překonat světový rychlostní rekord samostatně jedoucí lokomotivy. Ten byl dosud v držení francouzských drah a měl hodnotu 331 km/h. Pro realizaci rekordu byla vybrána nová trať v německém Bavorsku. Novým zápisem do historických tabulek se pyšní lokomotiva Siemens s výkonem 357 km/h.

Potěšující je skutečnost, že rekord by se neobešel bez výrazného českého přispění. Tím jsou železniční kola vyrobená v bohumínské společnosti Bonatrans. Podle člena marketingového týmu největšího evropského výrobce železničních kol, Pavla Maňáska, byly použity sériově vyráběné komponenty: „Kola tohoto typu dodáváme pro firmu Siemens v tisících kusech. Jsou konstruovány pro rychlost do 250 km/h, ale projektový tým pro přípravu světového rekordu důkladně přepočítal chování jednotlivých komponent a aerodynamiku při rychlosti více než 350 km/h a celou akci schválil.“

Pro společnost Bonatrans znamená překonání rekordu důkaz, že konstrukce kol disponuje velkou rezervou z hlediska bezpečnosti a spolehlivosti. Právě ve vysokorychlostních vozech vidí P. Maňásek významný potenciál: „Nejrychleji se na našich kolech jezdí v Německu, kde vlaky ICE dosahují rychlosti 280 km/h. Intenzivně pracujeme na vývoji kol pro vlaky s maximální provozní rychlosti 350 km/h.“

Bohumínská společnost Bonatrans a.s. je největším evropským a jediným českým výrobcem železničního materiálu – dvojkolí a jeho dílů pro odvětví kolejové dopravy. V současné době je dokonce její podíl na evropském trhu 30 %. Firma využívající čtyřicetileté zkušenosti vyváží více než 90 % své produkce do zahraničí. Ročně opustí brány závodu přibližně 190 tisíc výrobků.

Bonatrans je spolu se společnostmi ŽDB a KOVOSVIT součástí finanční skupiny K&K Capital Group. Konkrétně její divize Industrial Group Holding, která zastřešuje aktivity skupiny v průmyslové oblasti. Obě bohumínské firmy zaměstnávají téměř 4000 pracovníků a řadí se tak k předním zaměstnavatelům v regionu.

K&K Capital Group patří mezi nejvýznamnější finanční skupiny v ČR, spravuje majetek převyšující 42 mld. Kč a zaměstnává přes 7 000 pracovníků. Dlouhodobě se profiluje jako strategický investor v oblasti ropy a zemního plynu, průmyslu, financí a investic. Skupinu tvoří více než 20 českých a zahraničních společností, patří do ní např. Moravské naftové doly, SPP Bohemia, Atlantik finanční trhy, Atlantik – Kilcullen Asset Management, ŽDB, Bonatrans, Kovosvit, vydavatelství Stanford s tituly Profit, Czech Business Weekly a televize TOP TV. Kromě České republiky působí i v USA, Kanadě, Pákistánu, Velké Británii, Nizozemsku, Německu, Polsku, Rumunsku, Rusku, Ukrajině a na Středním východě.