Cuando se tata de productos para vehículos nuevos, e inclusive si hay que reponer construcciones obsoletas, la Bonatrans garantiza un servicio completo a sus clientes en la esfera del desarrollo y aprobación de nuevas construcciones, organizando para ello, desde consultas sobre condiciones complementarias, hasta el proyecto de un nuevo diseno. Además de esto, organiza y se encarga de comprobar las piezas para los ensayos de prototipo, así como da la aprobación para que éstas puedan ponerse en servicio.

Las nuevas construcciones de productos se desarrollan sobre la base de una modelación matemática de la carga real de las ruedas y los ejes (método de elementos finales, análisis de modelación, etc.). No obstante, los modelos matemáticos no serían nada sin el dominio de las características del material que simulan. Los modelos que utiliza la Bonatrans para la labor de perfeccionamiento, parten de la base de datos valiosos, obtenidos por sus propios trabajadores en investigaciones empíricas y análisis. De esta manera, los constructores de la Bonatrans son lo suficientemente calificados como para ofrecer una construcción nueva en un término de tiempo sumamente corto.

Las características de la construcción disenada se verifican mediante pruebas, hechas en maquetas y en tamano real (pruebas de freno, pruebas de fatiga, pruebas de ruido, etc.) Las pruebas realizadas suelen coincidir plenamente con los resultados obtenidos en las maquetas y los resultados de los modelos matemáticos Bonatrans; y los valores reales registrados.

En cuanto a la realización de pruebas, la Bonatrans tiene colaboración con una serie de institutos de investigación de renombre y universidades.

La existencia de productos de construcción particular va en aumento vertiginoso. A mediados de los anos noventa, el diseno particular representó únicamente el 4% aprox. del volumen total de los suministros de Bonatrans, en cambio, en el ano 2009 llegó a ser de más de un 47%. Da fe de ello el hecho de haber cambiado de único productor a suministrador de servicios de complejidad.

Si Ud. desea conocer algo más acerca de nuestras construcciones, sírvase a utilizar este Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla .

El Modelo matemático simula condiciones reales de carga	En el banco de freno la rueda está sobrecargada por las condiciones extremas, las cuales tienen que resistir con seguridad y durante mucho tiempo.	La vida útil de los productos se comprueba mediante la prueba de fatiga.