La société Bonatrans assure pour des nouveaux véhicules, aussi en cas de remplacement de constructions surannées, pour ses clients des prestations complexes de service dans les domaines du développement et de la validation de nouvelles constructions, à partir de consultations des cahiers de charges, par le projet d’un nouveau design, jusqu’à l’organisation et l’assurance des essais de pièces pour les essais de prototypes et leur approbation à l’usine.

Les produits de construction nouvelle sont développés sur la base de simulations mathématiques de la charge réelle des roues et des essieux (méthodes des éléments finis, analyse modale, etc.). Mais les modèles mathématiques n’auraient aucune importance sans connaissances des caractéristiques du matériau simulé. Les modèles utilisés à Bonatrans au développement sont fondés sur une banque de données de grande valeur acquises par les agents de Bonatrans au cours des recherches empiriques et à l’élaboration de nombreuses analyses. En cette raison, les dessinateurs d’études sont en état de présenter une nouvelle construction dans un délai très court.

Les caractéristiques de la nouvelle construction sont vérifiées par la voie d’essais exécutés sur des modèles de grandeur réelle (essais de freinage, essais d’endurance, essais d’atténuation de bruits, etc.) : Es résultats montrent une très bonne concordance entre les valeurs obtenues sur les modèles mathématiques et les valeurs réelles.

La proportion des produits provenant des études propres expressivement. A la moitié des années 90, le design propre ne représentait qu’environ 4 % des livraisons globales de l’entreprise Bonatrans ; en 2009 ; c’était déjà à peu près 47%. Ce fait confirme l’avancement de la position d’un simple constructeur à un fournisseur de services complexes.

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Modele mathématique simulant les conditions de charge réelles	Roue chargée sous des conditions extremes de longue durée sur un bancde freinage.	Vérification de la durée de vie des produits a l’essai d’endurance.