La société Bonatrans a.s. est un constructeur primaire de roues et de bandages de roues, c’est-à-dire que son processus de production comporte non seulement l’usinage et le montage, mais aussi la production de roues , d’essieux axes et de bandages en état brut à partir du matériau de départ. La société Bonatrans a.s. fabrique plus de 300 types de roues brutes et environ 200 types de bandages de roues, aussi en petites séries. De cette raison, le système est réglé de telle façon qu’il permet le changement continuel de l’assortiment selon les exigences des clients.

Comme matériau de départ pour les roues et les bandages, nous utilisons des aciers de coulée continue traités à vide de nuances exigées.

Les lopins de coulée continue sont coupés sur des scies automatiques en blocs. Ces blocs sont enfournés dans un four à sole tournante où ils sont chauffés à la température de formage exigée. (environ 1300°C). Le procédé de chauffage est commandé par un système automatique informatisé qui assure le chauffage optimal et uniforme pour toutes les dimensions de blocs et pour touts les nuances d’acier.

Les blocs chauffés sont décalaminés et le formage suit à la presse de forgeage principale. Après le perçage sur la presse à percer, la ligne se divise en deux parties - le laminoir des roues et le laminoir des bandages de roues.

Sur le laminoir des roues commandé à l’ordinateur ; le système de rouleaux met en forme la toile et la jante de la roue aux dimensions exigées. Enfin, la toile de la roue est mise en forme finale sur la presse à fléchir.

Les caractéristiques mécaniques précises et optimales de la roue sont obtenues par le procédé à de traitement thermique contrôlé dans des fours tunnel et sur des machines à tremper. Le processus entier est commandé par l’ordinateur.

Au passage de la ligne de laminage, chaque roue est identifiée de façon univoque qui assure la traçabilité de toutes les donnée et du procédé de traitement pour chaque roue individuelle.

Après l’exécution du contrôle des caractéristiques mécaniques, les roues sont débloquées pour leur traitement ultérieur.

La roue reçoit sa forme de base sur la presse principale (a droite), succédée du perçage (a gauche)	Laminage de roues
Apres le laminage, les roues sont soumises au traitement thermique dans des fours tunnels et sur des machines a tremper ; pour régénérer la structure du matériau et pour l’obtention des caractéristiques mécaniques exigées.